Ghost Xp深度完美，技术员联盟，蓝色动力，纯净版，哪个稳定?效果好
呃……这三个都差不多，不过蓝色动力那个选择版貌似要差一些。深度完美的和技术员联盟选一个吧。不过个人推荐深度技术（技术，不是完美）或者用原版Windows加激活器。
发动机运转正常，但动力不足
引起发动机动力不足的原因有很多，主要包括发动机排量过低、发动机积碳严重、发动机温度过高、燃油质量过低等，以下具体说明。1、发动机排量过低：一般来说，汽车的动力是和发动机排量成正比的，发动机的排量越大，汽车的动力越大。如果汽车发动机本身的排
量就不大，其动力自然也不会很高了。
2、发动机积碳严重：如果发动机的积碳长时间得不到清理，就会阻碍燃油的运输和燃烧，从而导致汽车动力不足的症状。这种情况要及时对发动机的积碳进行清理。
3、发动机温度过高：当汽车的发动机温度过高时，汽车就会降低动力从而减少发动机的负荷。这种情况是正常现象，只需要等到发动机温度降到正常标准后动力就可以恢复。
4、燃油质量过低：燃油质量过低会影响发动机的正常工作，这种情况需要添加更高质量的燃油。
动力强、隔音好、质量稳定的车有哪些
随着汽车种类越来越丰富，我们选车的要求也越来越高。从刚开始的代步需求，到之后面子的象征，再到如今各类驾驶、乘坐欲望的满足，用户需求越来越多，汽车的多样化也越来越完善。
与此同时，汽车动力强、隔音好、质量稳定也逐步成为越来越多人的共同选择。
首先动力方面，现如今1.5T发动机就可以爆发250N·m扭矩，因此排量似乎不成为影响动力的唯一因素。当然，要想满足绝大多数人的需求，一般2.0T发动机以上就绝对不成问题。而2.0L也因此成为黄金排量，众多厂家都在重点布局2.0T领域。
隔音方面，自主品牌和韩系并不太擅长，日系普通车型也具备较强的竞争力，唯有德系、美系高端、日系高端，以及法系车型贫瘠个字不同的核心技术，在隔音降噪方面有不错的表现。
在质量可靠性方面，首先法系就被排除在外，毕竟市场淘汰它时有原因的。日系车则在质量可靠性方面早已声名在外。
综合上述分析，动力强、隔音好、质量稳定的车推荐如下品牌车型：
1.雷克萨斯ES、LS混动，出色的可靠性、豪华车的隔音效果，再加上丰田混动技术，可完美兼顾动力性能；
2.宝马5系、7系，德系豪华车出色的动力操控、隔音降噪水平，再加上宝马精湛的制造工艺，质量可靠性也深得用户口碑。
如果不限制价位的话，动力强，隔音好，质量稳定的车基本是一线或者二线的豪华车。
原因很简单，普通家用车因为成本限制，很难在低价位同时做到动力强，隔音好，质量稳定这三个指标。
拿动力强来说，普通家用车的动力处于偏弱和还不错的中间，动力强是谈不上的，顶多算不错。
隔音好非常考验车企对NVH水平的把控，既需要耗费大把时间做NVH实验，还要下成本去给车辆做隔音，至少隔音棉要到位吧？还有质量好，质量好的车要么是非常便宜的车，自然吸气加手动档加板悬，配置很少或者没有，想坏都难。要么就是价格较高的豪华车，因为溢价高，有更多的预算采购使用寿命更长的零部件。
综合各方面的数据，能够同时满足动力强，隔音好，质量稳定的车，无非是下面这几款。
保时捷卡宴
保时捷以造跑车起家，以速度最为擅长，目前纽北赛道的圈速记录保持者还是由保时捷的718把住的。不过保时捷除了速度快，车辆本身的质量也是非常好的，让人刮目相看。
保时捷这个品牌，在2020年的新车故障调研中，排名第四，百辆新车故障数为104个。由于路上见的最多的就是保时捷卡宴，就拿这款车来说一下。
保时捷卡宴，段位比BBA还高一些，虽然是大众集团子品牌，品牌调性却很高。目前保时捷品牌卖的最好的就是保时捷卡宴这款SUV车型了。
保时捷卡宴，价格91.3～190.8万，外型动感大气，内饰运动感十足，无论是居家还是商务都能胜任。其起步价91.3万的车型，就用上了3.0T 340马力 V6的双涡轮增压发动机，配合上8速手自一体变速箱，0～100加速仅需6.2S，动力不可谓不强。
如果追求动力，还有4.0T 550马力 V8双涡轮增压发动机可选，性能更加暴躁，0～100加速进一步提升，跑到了4.1S，堪称性能怪兽。要知道，这可是一台以家用为主的，自重2175kg的中大型SUV，还没有用电，完全是靠暴躁的发动机来保证超强的动力。
作为一台超豪华SUV车型，保时捷卡宴在隔音降噪方面做的也非常出色，高级感十足。实测显示，保时捷卡宴怠速噪音为38.6分贝，60km时速噪音为56.8分贝，80km噪音为59.4分贝，120km噪音为64.6分贝。
这份噪音表现什么水平？可以参考人耳对分贝数的不同感受。保时捷卡宴的怠速基本跟图书馆安静环境下翻书的噪音差不多，就算跑到120km，保时捷卡宴对发动机噪音，风燥，胎噪，地盘噪音，车内零部件摩擦震动噪音抑制的不错，为64.6分贝，跟普通聊天的音量差不多。
所以，保时捷卡宴，完全可以同时满足动力强，隔音好，质量稳定这几个标准。此外，保时捷本身的高溢价，出色的外型设计与内饰，宽敞的车内空间和全面的配置，让保时捷成为一款卖的很好的超豪华SUV。
林肯航海家
林肯是福特创立的豪华车品牌，由亨利·利兰于1917年创立。其名字来源于美国总统亚伯拉罕·林肯，但是在中国市场知名度不高，所以溢价较低，性价比不错，以动力强，质量稳定，NVH性能好，配置齐全著称。
以林肯品牌的新车质量来说，2020年林肯百辆新车故障率为119，排在第七位。质量相对稳定，并没有什么槽点。
以林肯航海家为例，这台车全系指导价为32.88～47.88万，有二台发动机可选。其中2.7T V6涡轮增压发动机，最大322马力，动力强劲。搭配8速手自一体变速箱，0～100加速为6.48S。作为一台中型SUV，这份成绩已经不错了。所以动力强，算是这台车的标签之一。
作为美系豪华车，林肯航海家的隔音做的不错，在同价位属于比较优秀的水平。按照实测，航海家怠速噪音为40.1分贝，60km噪音为54.8分贝，80km噪音为58.5分贝，120km噪音为64.2分贝，实际坐进车内，航海家也能给车主带来非常强的隔音效果。
综合来说，航海家也可以同时做到动力强，隔音好，质量稳定这几个标准。而且跟同价位的BBA或者雷克萨斯比，林肯品牌溢价不够，算起来性价比较高。
比如配置，从配置表来看，航海家同价位的配置属于越级水平。比如41.88万那一刻，方向盘是真皮的还带方向盘电调，加热。座椅也是真皮的，带座椅记忆，通风，加热，按摩等功能。还有四气囊，L2级别自动驾驶等等，配置够全面。
雷克萨斯RX
有句话叫做开不坏的丰田，指的是丰田车的质量稳定，不容易出问题。而雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，质量更是没得说。据说丰田对于零部件的测试已经算是严格，但是雷克萨斯还要在丰田车零部件寿命的测试基础上，再加50%的耐久性指标。就拿美国兰德公司做的新车质量调查来说，雷克萨斯百辆新车的故障数为100，排在第二位，仅次于现代集团的高端品牌捷恩斯。
很多人愿意加价买雷克萨斯，就是冲着雷克萨斯稳定的质量去的，所以质量稳定这一块，算是雷克萨斯的拿手绝活了。
作为豪华品牌，雷克萨斯最被人诟病的就是跟价位不匹配的动力系统。如果要在雷克萨斯里面选一台动力强的车型，那就是雷克萨斯RX了。
这台车，全系指导价40.5～80.1万，价格区间跨度非常大。这么大的价格区间，布置了二台发动机，分别是2.0T 231马力跟3.5L V6 自然吸气发动机，最大马力262。
想要动力强，可以选择3.5L版本，因为搭载3.5L发动机的是雷克萨斯RX的混动版本。这个版本，以3.5L 262马力自然吸气发动机为核心，搭配E-CVT无极变速箱，还在前桥布置了123kw电动机和后桥的50kw电动机。
这套混动系统加持下，让雷克萨斯RX的系统总功率达到了230kw，差不多等于一台3.0T涡轮增压发动机。而且电动机发力迅速的特点，帮助这台车0～100加速跑到了7.7S。
作为豪华车，雷克萨斯RX的隔音效果也不错。从实测来看，雷克萨斯RX的怠速噪音为37.5分贝，60km噪音为53.6分贝，80km噪音为57.8分贝，120km噪音为65.7分贝，属于优秀的水准。
宝马760 V12
宝马品牌汽车，从调研数据来说，质量比较稳定。其百辆新车的故障数为123个，远低于平均故障数水平。
宝马作为知名度非常高的一线豪华车，旗下的车型价格高，动力也给的到位，典型的一分钱一分货。给的钱少，宝马一系这种入门车，1.5T 140马力。钱到位，宝马七系的760，可以拿到6.6T V12双涡轮增压发动机。最大马力585马力，最大扭矩850n/M，0～100加速跑进4S以内。这对于一台大型轿车来说，动力算是爆表了。
作为豪华车，NVH表现肯定不会差，高级感不但靠车标，靠内饰，靠底盘，NVH表现也很重要。
从实测来看，宝马七系的怠速噪音为38.6分贝，60km噪音55.1分贝，80km噪音为57.3分贝，120km噪音为61.1分贝，在提到的四辆车里，属于最低的。
最后，如果想要在国产车里面选一些质量稳定，动力强，隔音好的车，可以看看国产品牌的高端品牌，比如哈弗的WEY，吉利的领克，比亚迪的王朝系列，奇瑞的星途，长安的UN系列等。虽然动力不算特别强，但是在别的方面还是很有诚意的。