11月探岳销量
截止到2021年12月份，探岳最新月销量为7894辆，2021年累计销量为66391辆，在SUV中，月销量排名第11名，年销量排名第11名，德国车中，月销量排名第18名，年销量排名第19名。
截止到2021年12月份，探岳最新月销量为7894辆，2021年累计销量为66391辆，在SUV中，月销量排名第11名，年销量排名第11名，德国车中，月销量排名第18名，年销量排名第19名。
探岳1.4t销量如何，怎么样
最小的B级车-探岳
探岳1.4T版销量占比较低，2.0T版为销量支撑；然而这台车并没有性价比，能热销仅仅是因为大众汽车的品牌影响力，简单分析一下探岳的特点吧。
第一节：尺寸等级分析。
探岳是由一汽大众打造的中型SUV，分析这台车的基础首先需要了解SUV车型的分级标准。
A级（紧凑型）SUV车身长度多在4400~4700mm之间，轴距2600~2750mm。
B级（中型）SUV车身长度多在4650~4900mm之间，轴距2700~2900mm。
C级（中大型）SUV车身长度应在4950~5100mm之前，轴距2900~3100mm。
这是量产车的平均标准，各大车企也会遵循这一标准为汽车定位，但是大众汽车的底线向来比较低。探岳的车身尺寸仅仅为4589*1860*1660，轴距2731mm，这一尺寸在紧凑级SUV中也只属于小个头，然而一汽大众为其定位为中型车。尺寸等级定位的越级不能改变其小空间的特征，探岳不是一台合格的中型车。
第二节：动力传动综合指导价解析性价比。
探岳1.4T&7DCT低配版指导价为19.58~20.29万，发动机装备的是朗逸宝来等车的同款1.4T，最大功率110kw（150马力）、最大扭矩250N·m（1750-3000转）；对于一台紧凑级SUV而言这种动力水平比较一般，增压器最高压力的持续转速只有1250转也是非常差的水平，这台发动机并没有任何亮点。变速箱虽然装备了是湿式七档双离合，然而这台机器也不能提升其低端的产品定位；这一版本的真实价值应在10万左右，鉴于大众汽车的“高级感”可提升至12~14万左右，再高真就是IQ鉴定了。
探岳2.0T&7DCT低功率两驱与四驱版指导价20.19~26.59万，EA888平台的2.0T发动机本就品质一般，低功率版的最大功率仅为137kw（186马力）、最大功率320N·m（1600-4000转），在同价位的同排量发动机中找不到更差的存在，最大扭矩不超350N·m的发动机不适合定位在20万级。变速箱匹配高传动效率的湿式双离合也只能让这一版本实现8.9秒的破百成绩，在同级车中已经没有名次了。
探岳2.0T&7DCT高功率四驱版指导价26.09~31.39万，发动机终于升级到162kw/350N·m，与双离合变速箱匹配后也能达到7.1秒的成绩。然而面对同价位性能相当但变速箱用AT的竞品，以及性能稍弱但是品牌价值高一截的BBA同级车，这台车有一点点吸引力可言吗？如果偏好四驱越野的话，大众汽车的量产SUV没有一台具备轻度的越野能力，但同价位的选项不论燃油车还是混动SUV都有很强的存在。
总结：大众探岳并不是一台适合定位在20万以上的SUV，该车2.0T低功率版的实际价值应在15万以下，高功率版不应超过20万。中端的紧凑级SUV已经是豪华汽车品牌的主战场，真正的中型车有很多大空间高性能选项，平顺且稳定的AT变速箱也已经是主流；与这些车对比探岳毫无竞争力可言，如果没有“VW品牌信仰”的话则不建议考虑探岳。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
未经允许请勿转载，保留版权保护权利