新能源汽车各模块名称

新能源汽车各模块名称

分别是:

一、车载充电机(把交流电转化为直流电向动力电池充电)

二、高压配电盒(把动力电池的高压电向外输出)

三、电机控制器(把动力电池的直流电转化为交流电供给驱动电机

四、DCDC转换器(把动力电池的高压电转化成14v的低压电)

新能源汽车上模块有：发动机控制模块、自动变速器控制模块、大灯控制模块、中央控制门锁控制模块、ABS控制模块、电动车窗控制模块、仪表板控制模块、安全气囊控制模块、自动空调控制模块、电控悬架控制模块等。

电动汽车DC模块坏了什么原因

可能有以下几个原因：

1，DC模块线路故障；

2，内置输入保险丝片熔断；3，DC过热保护功能失效。

故障原因1：DC模块线路故障。

车辆DC模块线路发生故障，会导致车辆DDC模块损坏。维修技师打开前舱盖，将车辆断电后，检查DC模块线路是否破损，然后使用万用表检测模块线路连通性，判断线路是否故障。

解决方案1：更换DC模块，修复模块线路。根据该车首任车主享有的终身质保政策，车主可到4S店免费更换DC模块并修复线路；如果不在终身质保政策范围内，4S店更换DC模块的费用在600-800元左右，线路修复费用在200-300元左右，维修店更换DC模块的费用在600元左右，线路修复费用在200元左右。

故障原因2：内置输入保险丝片熔断。

DC模块内置输入保险丝片发生熔断，会导致DC模块无法正常工作。维修技师将车辆断电后，拆下DC模块，检查内部保险丝片是否熔断。

解决方案2：更换DC内置输入保险丝片。保险丝片属于耗材，不在终身质保政策范围内，4S店的更换费用在100-200元左右，维修店的更换费用在100元左右。

故障原因3：DC过热保护功能失效。

DC过热保护功能失效，也会导致DC工作温度过高而发生故障。

解决方案3：更换DC模块。根据该车首任车主享有的终身质保政策，车主可到4S店免费更换；如果不在终身质保政策范围内，4S店更换DC模块的费用在600-800元左右，维修店的更换费用在600元左右。