世界公认的十大空气悬挂品牌

1、奔驰双功能空气悬挂系统

车速超过120公里/小时并处于“S”模式时,悬挂就会自动降低20毫米,以降低车辆高速行驶时重心。

2、奥迪A8 AAS空气式主动悬挂

每个车轮都装有单独的空气悬挂弹簧,确保最佳操控性和完美驾驶舒适感。

3、宝马7系 EDC-C和DynamicDrive

宝马7系的主动悬挂结合轻量化的铝合金悬挂连杆组,舒适性得到了豪华买家的认同。

4、凯迪拉克MRC电磁主动悬挂

磁流变减震器对车辆是低功率要求(每一减震器最大需要20W),这几乎不会损耗引擎的动力。

5、法拉利ENZO F1赛车式悬挂

把悬挂放在车身上面,可以令悬挂的反应更快,维修和调整也更加容易。

6、雪铁龙Hydractive

雪铁龙C6中,每个车轮拥有一个液压分泵,分泵的形状就像一个绿色大金属球,通过向油压弹簧的油缸内加注液压油,就可以控制减震弹簧的阻尼,并且提升车身高度。

7、雷克萨斯LX570AHC和AVS主动悬挂

8、保时捷PASM主动悬挂

9、日产GTR R35

10、标致407平民悬挂

407的前悬挂采用同级最高级别的双叉臂设计,令到前轮任何时候贴地能力都达到最佳。

1、蒙诺创于1916年美国，全球知名悬挂系统OE配套减振器供应商

2、Sachs品牌始于1894年，现隶属于德国采埃孚旗下，专注于为乘用车提供减振器、

3、倍适登始创于1873年，1988年成为蒂森克虏伯集团旗下子公司

4、始于1919年日本，KYB公司是世界上较大的液压设备制造商之一

5、日立安斯泰莫是由日立汽车系统、京滨、昭和及日信工业4家公司于2021年1月合并组成

6、KONI始创于1857年荷兰，是全球出色的性能和可调减震器制造商

7、万都创立于1962年，是韩国大型汽车零部件生产公司

8、南阳淅减成立于1951年，是以生产汽车减振器

9、正裕工业成立于1994年，是国内较早从事汽车悬架系统减震器生产的企业之一

10、东机工成立于1988年，富奥股份与日立安斯泰莫合资成立，专注于汽车减振器及相关产品

龙岗新屯好世界旧改谁接手

1. 目前尚未确定接手方。
2. 基于旧改项目的特殊性和复杂性，接手方需要具备丰富的资金实力、开发经验和管理能力，以确保项目的顺利进行。
3. 在确定接手方之前，相关部门需要进行充分的市场调研和评估，以选择最合适的接手方，确保旧改项目的顺利推进，并最大程度地满足居民的利益和需求。

体坛中运动员改项目后混得很好的例子有很多，我这里就举一两个，抛砖引玉，欢迎大家讨论哈

罗本，原项目：网球，改练项目：足球

刚刚退役不久的荷兰著名球星罗本，在少年时代专业训练的项目是网球。出身于教育世家的罗本，其父即是物理老师，又是运动员，其母则是名副其实的体育老师。优秀的运动基因，让罗本在很多体育项目中能做到触类旁通。

在罗本12岁的时候，他是这个年龄组的全国冠军。荷兰网球国家队曾对罗本高度关注，诚邀他加盟国家队进行更专业训练。但罗本最终放弃了走上职业网坛的机会，因为他更热爱的运动是足球。

到他高中的时候，荷兰足球俱乐部格罗宁根预备队给他打开邀请电话，罗本接受了，从此，足坛中冉冉升起一颗耀眼的明星。

巴蒂斯图塔，原项目：篮球，改练项目：足球

阿根廷足球传奇巨星巴蒂斯图塔，是阿根廷足球在九十年代末二十世纪初的杆把子，他标志性的射门动作让多少少女如痴如醉。但其实，巴蒂一开始并不是以足球为职业的。

在他少年时期，人高马大的巴蒂在篮球场上更早闪光，他曾是当地篮球代表队的成员。即便是后来在足坛成为顶级巨星，他依然时常表示，足球只是他的工作，篮球才是他小时候的梦想。

在退役之后，他甚至连足球商业赛都很少参加，而是去拓展新的兴趣：马术。

其实例子还是很多的。

就拿刘翔来说，其实刘翔一开始不是练跨栏的，二是练跳远的，只不过成绩一直不佳，后来一次偶然的机会才认识了他的教练孙海平，是孙海平说刘翔很有潜质，才说服他改练跨栏，也就成就了后来的黄种人的骄傲――刘翔。