2020年日本汽车销量排行榜
根据2020年日本汽车销量排名来看，日本人比较喜欢丰田汽车，前十名丰田汽车占了7款，而且前三名全部被丰田汽车所包揽。
而排名第三的是国人非常熟悉的丰田卡罗拉，它的2020年总销量为11.82万辆，丰田卡罗拉不愧是全球销量最好的车型，它不仅深受国内消费者的喜爱，在日本本土也是破受欢迎。而榜单的前十名当中，本田飞度也是表现不错，本田飞度是一款小型轿车，它的可靠性和便利性都非常不错，所以也是受到了日本人的喜爱。
日系烧机油的车型排名
日系烧机油代表车型一：丰田锐志
被称为“大后超”的丰田锐志，搭载2.5L的V6发动机，在国内卖得很不错。特别是在广东地区，保有量很可观，但是这台车烧机油，第一代锐志的前期款，大概在20万公里左右会开始烧机油。
日系烧机油代表车型二：马自达CX-5
马自达CX-5在国内卖得也是还不错的，这款车拥有2.0L和2.5L两个排量的发动机，出现烧机油的是在2.5L的发动机上面，这款车没有出现大面积的烧机油现象，但是有一位2014款车主反映是出现烧机油现象，估计是个例的现象，日系车也不一定都是靠谱。现款的车型应该不会出现这种问题，大可放心购买。
日系烧机油代表车型三：日产轩逸
日产轩逸相信大家都很熟悉，这台是一台再熟悉不过的街车了，每个月的轿车销量排行榜前三名都有它的身影。这台车也出现了烧机油的现象，12款-16款都出现这个问题，但是东风日产一直没有承认，也没给烧机油的车主解决问题。
30万到40万之间的日系车动力与操控都不错有什么车型好推荐
30万到40万日系车动力和操控水平都比较好的，应该不包括丰田车和其豪华品牌雷克萨斯的车型。
因为，比如那个雷克萨斯es300h吧，由于电机的助力和2.5l自然吸气发动机的关系，零百加速时间才能达到8.9秒，勉强能符合B级车的最低标准，但它的落地价最少要46万左右。
而35万呢？你只能买到零百加速时间为惊人的13秒的雷克萨斯es200！还是最低配。
当然，40万以下的价格，绝对能买到丰田皇冠，它是2.0t涡轮增压发动机，动力水平相对好点，不过，由于丰田气质上的保守，所以皇冠也算是2.0t车型当中提速最慢的，比它提速还慢的、搭配2.0t涡轮增压发动机的B级车型不多。
本田思域虽然号称秒任何6百万的车不在话下，但它是a级车，价格超不过20万，满足不了你的需求；日产新天籁的2.0t车型虽然动力更强劲，但现在它终端优惠的价格已经超过3万，入手的价格也到不了30万，而且它是不适合激烈驾驶的cvt变速箱，跟操控也不沾边。
所以，30万~40万左右的动力水平和操控比较好的日系车型里边，除了丰田车型以外，只能从本田讴歌和日产英菲尼迪中选。
其中，动力和操控水平都比较好的，应该是英菲尼迪Q50，它的零百加速时间仅为5.5秒，与奥迪a4l顶配车型的加速水平相当。Q50的厂商指导价为38.98万~46.78万。
英菲尼迪Q50L也可以一看，它的零百加速为7.4秒，跟大众高尔夫GTI比，当然跑不过大众的小钢炮，但若是跟丰田皇冠比，Q50L的动力水平相对更好！Q50L的厂商指导价为26.48万~38.98万。也就是说，40万你只能买到Q50的中配，但不到40万，你就能买到Q50L的顶配，就是零百加速时间差了点，能落后接近2秒。
要问30万到40万之间的日系车，
本身这个价位的日系车也不是很多。
可以推荐日系豪华三强。
丰田系 雷克萨斯
日产系 英菲尼迪
本田系 讴歌
最近，英菲尼迪QX50年度改款，
外观方面，依旧还是很前卫。
内饰方面，曾经获得“沃德十佳”
的内饰设计。
动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压
发动机，不过匹配CVT变速箱，有些落伍。不过还有个优势，那就是价格优惠大。
本田系讴歌RDX全系搭载2.0T发动机，
匹配自研的橫置10AT变速箱很牛。
2750mm轴距和竞争对手差点，
但是本田空间大师的不是吹得，
空间利用不错。
说到操控性，讴歌的2.0T+10AT组合能给驾驶者带来最大265马力，峰值扭矩380N. m的驾乘体验。
丰田系雷克萨斯NX搭载2.5自然吸气发动机，匹配E—CVT无级变速箱组合，必定带来不错的操控魅力。
最重要的是雷克萨斯混合动力超低的油耗，丰田品控的追求，车主还是比较省心的。
综合上述，30万到40万之间日系车动力与操控我推荐本田系讴歌RDX. 终端优惠大，不像雷克萨斯国内还要加价提车，你们认为呢？