定速巡航有几种
汽车巡航系统目前主要分两大类分别是定速巡航和自适应巡航。巡航系统的产生主要是为了减轻我们日常驾驶时的负担，特别是经常跑高速的人，巡航系统就显得很有必要了。
定速巡航：
定速巡航的作用是在行驶中通过操纵开关，使驾驶员不必踩踏油门调整车速，汽车也能按照既定速度前进。在定速巡航开启的过程，无论道路坡度变化还是风阻的变化，汽车的行驶速度都可以不变。其主要应用场景是高速公路和封闭路段。对于城市间走走停停的路况不太适用。同时雨天，冰雪天也不适用。
定速巡航的的优点如下：
1.定速巡航提高了汽车的舒适性和稳定性。
2.提高了汽车的安全性。
3.降低油耗和排气污染。
4.减少磨损延长寿命。
自适应巡航：
自适应巡航相比起定速巡航，其自动化程度更高，对于路况的适应能力更强。自适应续航也称为主动巡航。其系统主要包括雷达传感器，ecu及其执行模块。在使用时，司机只需要设定车速，随后系统会利用雷达和红外线光束确定前车位置，最后把信号传递给发动机从而执行制动或加速。自适应巡航的应用场景比较广，城市拥堵路段，高速均可使用。
定速巡航的的优点如下：
1.很大程度上解放了司机的“右脚”。
2.在拥堵路段时能避免频繁的操作，降低人为失误。
3.降低油耗
4.提高了汽车的安全性。
总体来说，自适应巡航的性能比定速巡航要高，适用条件也更广。自适应巡航的自动化程度更高，而定速巡航的自动化程度远不如自适应巡航。不过造价方面自适应巡航的总体造价会比定速巡航高上不少，因此目前自适应巡航主要搭载在中级车上，少量入门级汽车有搭载。其次在新能源汽车上搭载自适应巡航系统会更加容易。
1.机械拉线式定速巡航器 (适用于机械式拉线油门的车辆)
2.电子油门式定速巡航器 ( 适用于电子式油门的车辆 )
3.多功能定速巡航系统 ( 适用于电子式油门的车辆 )
定速巡航系统的使用条件
在下列的情况下是不适合使用定速巡航系统的。
1.原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。 因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。例如在很多小路口又往往有车辆冲上路面，在定速巡航的情况下，容易措手不及，造成交通事故
2.雨天禁用，雪冰天禁用。
3.盘山路或弯路过多，要禁用。因为我们在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下，应当适当控制车速。
4.道路上车辆太多，也不适合定速巡航。
频繁使用定速巡航有什么危害吗
没有什么危害吧。我这几年自驾游去了西藏，新疆，延东海岸线走到了漠河，再从内蒙回来，每次都是12000公里左右，在高速路上跑时我都是用的“定速巡航”，主要是高速上线路直且一个方向，使用“定速巡航”速度比较固定，可以节省体力，特别是右脚可以相对放松一些。
频繁使用定速巡航对开车没有任何影响。如果很少用，用力推到OFF即可。当要设定巡航速度时，把车加速到预定速度按下SET按钮即可，这时汽车速度通常要大于每小时30英里。另外在使用巡航速度控制时，如果踩一下刹车，巡航速度控制器就会停止工作。