2021年10月现代汽车销量排行榜

2021年10月现代汽车销量排行榜

2021年10月，现代汽车销量307,039辆，同比下降20.7%，其中韩国销量57,813辆，海外销量249,226辆。 与去年同期相比，韩国国内销售额下降12.0%，海外销售额下降22.5%。 ■ 韩国销售 2021年10月，现代汽车韩国市场销量57,813辆，同比下降12.0%。 轿车方面，共售出18,978辆，其中雅尊 9,448辆，索纳塔 6,136辆，伊兰特 3,368辆。

2020年12月现代汽车销量排行

2020年12月，现代汽车排行第18名，销量51343辆，具体如下：

排名 汽车厂商 12月销量 1-12月累计

1 上汽通用 193879 1458885

2 一汽大众 183740 2066861

3 上汽大众 157520 1505399

4 上汽通用五菱 149623 835216

5 吉利汽车 147040 1265176

6 东风日产 129568 1129065

7 长城汽车 128473 885776

8 东风本田 114473 850307

9 上汽集团 106607 686310

10 长安汽车 89520 956823

11 奇瑞汽车 89475 549136

12 广汽本田 80057 790497

13 一汽丰田 73455 777189

14 广汽丰田 72159 765008

15 北京奔驰 57606 610816

16 比亚迪 55075 322972

17 华晨宝马 53878 611970

18 北京现代 51343 385697

很多人都说不买韩系车，但是现代汽车的销量为什么一直在上涨

原来我是一个坚定的看不起韩系车的人，人生第一辆车是美系b级车别克君威，当时结婚可选车有索8、凯美瑞、君威等，风雨9年，君威开始出现小毛病，作为油腻大叔一心向往汉兰达，家里人到不多，就想体验下宽敞一点的suv怎奈囊中羞涩，面对加价的汉兰达我却步了，不是买不起，是觉得家庭负担会加重，放弃了。随着君威小毛病越发的多，自己36、7岁，平淡无奇的人生，觉得还是要改变一下，决定开始看车，首先确定不选汉兰达、看了楼兰有点太古老了，看了昂科旗，很心动，因为是别克车主嘛，当地优惠不给力放弃了，雪弗兰也pass了，途昂、和途昂x有点超预算，根本没想过买韩系汽车。之后又过了几个月，君威的胎压坏了一个轮子，不怎么好修，换车正式提上日程，无意中注意到了4代胜达，一个女邻居开的，一眼就觉得不错，自己偷偷的去看了一次，车身尺寸合适，一打听价格也便宜，只有容放和crv的价格就行上路，自己是个冲动的人，回家通知媳妇换车，第二天敲定价格交了定金，君威置换给4s，办手续的过程也陆续看了其他韩系车子，觉的韩系车有几大优点也有几大缺点。

优点1，性价比，甚至低于国产车的价格就能拿到合资车中较高的配置。

优点2，3大件性能稳定，后续保养便宜省心。

优点3，双刃剑的设计，前卫中带着放飞自我，是优点也是缺点。

缺点1、北京现代的装配工艺不敢恭维！

缺点2、韩系车对汽车隔音和噪音控制合资车中最差。

缺点3、调教过于舒适，起步极肉，涡轮介入太晚，油耗没有优势。

缺点4、更新换代慢，4s点销售不热情。

缺点5、韩现网络营销差，现代4代胜达绝壁好车，识货的太少。

虽然今年韩系引入库斯图和嘉华，也都不是爆款，一个是途胜l加长版，一个价格虚高，但这也说明韩系车在改变。

主要原因还是在于韩国安装萨德让很多中国人从心里抵制韩国牌子，其次是韩国汽车在中国市场玩双标就像好丽友一样，不同市场韩国车的配置质量都不同。在中国的韩国车高价低配比较鸡肋，在其他国家的韩国车可能比在中国市场的韩国车质量更好价格更低。